車中泊のために購入した中古軽自動車。初心者がDIY塗装したら失敗多発?! 実例で知る成功のコツ

車中泊仕様への改造計画〜塗装以外もいろいろ！　全8項目〜

筆者は研究を2021年の年末ぐらいからはじめて、翌年の1月には中古車屋さん巡りをし、2月に購入しました。（早業ですよね…w）

中古車屋さんで何台かの中古車を見ているうちに、実は「意外と価格が高い」と思ってしまったんです。そこで一度深呼吸をして「どうするか自問自答」。結論は、少し「難あり物件」を安く購入してカスタマイズで乗り切ろう…という事に。

走行距離だけは最後まで気になったので、もともと考えていた「10万km走行以下」の条件は変えずに、その他は特に気にしない事にしました。結果的に「外装が綺麗な車は高い」ので、筆者は自分の予算にあう車を見つけられたのでした。

変えなかった条件「10万km走行以下」の理由

自分なりの感覚値として、軽自動車の寿命は20万kmと考えて半分ぐらいまでが限界という思いで10万kmを基準にしました。

その他の条件で考えていたことは、主に基幹部分の修理歴がないこと、機関（エンジン）が正常であることの2点です。

車中泊仕様へ改造する前（購入直後）の車両の状態

購入した車は、いかにも仕事で使っていた様な雰囲気で、屋根全面に錆が出ているという状態でした。まぁ、外装を気にしないで購入する方針でしたので「仕方ないです」w。

といった車です。まぁ、12年間乗ったダイハツミラ（14万キロ走行）を下取りしてもらい「車検1年付きの乗り出し価格」15万円でしたので、筆者としては満足のいく買い物でしたがね。

中古車屋さんで現車の状態を確認し、改造計画の項目を確定

前段でご紹介したような車でしたので、「購入後すぐに塗装しよう」ということは中古車屋さんで現車確認した時に決めました。

本来は車中泊車仕様へのカスタマイズには「塗装」は必要ないのかもしれませんね。でも、やってみて、そして乗ってみて、キャンプや車中泊旅に行ってみて…、結果的には「DIY塗装をして良かった」と思っています。

何故かって？

そりゃ〜、「失敗多発でメチャクチャ愛着が湧いた」のと「キャンプ場での景観と車のマッチングが絶妙」だったからです。詳しくはもう少し後で書きますのでご期待ください！

車中泊仕様へのDIY改造計画の全貌をご紹介

今回の記事は、車中泊仕様へのDIY改造の中から「塗装」をご紹介しますが、車中泊仕様へのDIY改造計画の全貌もご紹介しておきましょう。

筆者が計画した車中泊仕様へのDIY改造計画は、以下の8項目でした。

この記事を書いている時点で未着手の項目もありますが、少しずつ自分のペースで進めていくのも楽しいものです。

塗装ではなく「車で寝ることに重きを置いたDIY」にご興味がある方はこちらが参考になるかもしれません。

スズキ・アルト（軽乗用車）でお試し「バンライフ！」 車中泊仕様にDIYした作業工程を一挙大公開！ - ハピキャン｜キャンプ・アウトドア情報メディア

近年日本でも注目を集めている「バンライフ（VAN LIFE）」と言うスタイル。車の中にお気に入りのものや生活に必要な最低限のものだけを集めた空間は、自分だけの秘密基地みたいでワクワクしますよね！...とは言え、バンを持っていない筆者。そこで、「本格的じゃなくても気軽にバンライフを味わいたい！」と思い立ち、愛車スズキ・アルト（軽乗用車）を車中泊仕様にDIYしてみることに。「とにかく寝れればオッケー！」な方は、ぜひ参考にしてみてください。

happycamper.jp

DIY塗装してみてわかった、失敗しないための注意点

結論を先にお伝えすると、失敗も含めて今回の塗装は「筆者にとっては満足のいく結果」でした。（自分に優しいのが筆者の良いところw）

おそらく業者さんに依頼したら「軽バン1台」30万円前後は最低かかると思いますが、塗料と薄め液、ローラーや刷毛、マスキング用品等々全て含めても15,000円以下で済みました。

上の画像のように「ツートンカラー」の境目は非常に綺麗に仕上がりましたし、鍵穴なども下の画像の通りの仕上がりです。

とはいえ筆者の失敗を踏まえて、これからご紹介するどの工程でどんなことを注意すれば良いのか？　を皆さんに具体的に考えておいてほしいと思います。

という事で、実際に経験してわかった注意点をもとに、工程を簡単にご紹介しましょう。

今回はツートンで塗装したので上記を繰り返し、2色目を塗装しました。